Η αρχή λειτουργίας ενός ηλεκτρικού κλειδιού βασίζεται κυρίως στη μηχανική δομή που κινείται από τον κινητήρα, με αυτόν τον τρόπο το μπουλόνι ή το παξιμάδι σφίγγεται ή χαλαρώνει. Στη συγκεκριμένη διαδικασία εργασίας, ο άξονας εξόδου του κινητήρα μεταδίδει ισχύ μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και οδηγεί τον άξονα εξόδου σε περιστροφή. Όταν συναντήσετε μεγάλη αντίσταση, όπως το παξιμάδι σε επαφή με το τεμάχιο εργασίας, το συγκρότημα του μπλοκ κρούσης θα συμπιέσει το ελατήριο υπό την επίδραση της εφαρμοσμένης αντίστασης. Όταν το ελατήριο συμπιέζεται σε κάποιο βαθμό, απελευθερώνει ξαφνικά την αποθηκευμένη ενέργεια, σπρώχνει το μπλοκ κρούσης να περιστραφεί προς τα έξω και χτυπά τον άξονα εξόδου στην περιφερειακή κατεύθυνση. Αυτή η περιοδική διαδικασία συμπίεσης και απελευθέρωσης δημιουργεί σύγκρουση μετά από σύγκρουση για να επιτευχθεί η απαιτούμενη ροπή κρούσης για να σφίξετε το παξιμάδι.
Επιπλέον, ο σχεδιασμός των ηλεκτρικών κλειδιών περιλαμβάνει επίσης λειτουργίες ρύθμισης, οι οποίες επιτρέπουν στους χρήστες να επιλέξουν τις κατάλληλες προδιαγραφές σε ένα συγκεκριμένο εύρος ροπής (π.χ. 50-3500Nm) σύμφωνα με διαφορετικές ανάγκες για να διασφαλιστεί ότι το μπουλόνι ή το παξιμάδι είναι σφιγμένο στο απαιτούμενο απαιτήσεις ροπής ή αξονικής δύναμης σε μια συγκεκριμένη εφαρμογή.
